Berita Baru, Amerika Serikat - Tesla kembali menarik hampir 579.000 kendaraan di AS atas kekhawatiran fitur "Boombox", yang memungkinkan pengguna memutar suara melalui speaker eksternal, karena ini dapat mempersulit pejalan kaki untuk mendengar mobil datang.

Dilansir dari Dailymail.co.uk pada 25 Februari, Ini adalah penarikan keempat Tesla dalam dua minggu terakhir untuk produsen kendaraan listrik, menyusul kekhawatiran atas masalah pencairan es pada kaca depan, suara peringatan sabuk pengaman dan masalah dengan kendaraan yang tidak berhenti di persimpangan.

Regulator keselamatan AS, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA), telah meningkatkan pengawasannya terhadap perusahaan yang berbasis di Houston, atas kekhawatiran bahwa kendaraan tersebut dikirim dengan perangkat lunak yang tidak diuji dengan benar sebelum dirilis.

NHTSA mengatakan mobil dan SUV dengan fungsi Boombox melanggar standar keselamatan federal yang membutuhkan suara peringatan pejalan kaki dari mobil listrik, karena kendaraan ini membuat sangat sedikit suara saat bepergian.

Fungsi Boombox memungkinkan pengemudi mengeluarkan suara, dan musik, melalui speaker eksternal pada model tertentu, termasuk Model X, S dan Y 2020 - 2022, dan Model 3 2017 hingga 2022.

Tesla belum mengomentari penarikan terbaru, yang diumumkan oleh regulator, tetapi diharapkan untuk menonaktifkan fitur dengan pembaruan over-the-air atau update dari internet.

Dua dari empat penarikan baru-baru ini melibatkan pelanggaran standar keselamatan kendaraan bermotor federal dari pembuat kendaraan listrik terbesar di negara itu. Dua lainnya adalah masalah (bug) perangkat lunak, menurut NHTSA.

Isu terbaru adalah contoh lain dari 'fitur' yang tersedia di mobil yang telah ada di jalan sejak 2020, mendapat sorotan yang meningkat.

Ini berlaku untuk mobil dan SUV yang memiliki apa yang disebut Tesla sebagai fungsi 'Boombox' yang memungkinkan pengemudi memutar suara saat kendaraan bergerak.

"Ini melanggar standar keselamatan federal yang mengharuskan suara peringatan pejalan kaki untuk mobil listrik, yang membuat sedikit kebisingan saat bepergian," kata badan tersebut.

Dimungkinkan untuk menggunakan fitur ini saat dalam mode mengemudi, netral atau mundur, tetapi jika kendaraan sedang bergerak, itu melanggar peraturan keselamatan.

Fitur Boombox pertama kali dirilis pada tahun 2020 melalui pembaruan perangkat lunak, memungkinkan pengguna untuk menyiarkan suara di luar mobil melalui speaker eksternal bawaan.

Suara dapat diambil dari menu tarik-turun suara khusus, atau melalui file pada stik USB. Ketika diluncurkan Tesla menyarankan pengemudi untuk memeriksa undang-undang setempat sebelum mengubah mobil menjadi Boombox publik, dan menggunakannya saat diparkir.

Itu menggunakan speaker "Pedestrian Warning System" untuk memutar suara secara eksternal dan diluncurkan oleh Tesla di situs webnya sebagai cara untuk "menyenangkan pejalan kaki dengan berbagai suara dari speaker eksternal kendaraan Anda."

Beberapa ahli telah menyatakan keprihatinan atas "perangkat lunak pengujian Tesla di jalan umum," dan mendorong pembaruan melalui internet ketika masalah terdeteksi.

Sebelumnya perusahaan terpaksa menarik 27.000 kendaraan setelah tes menemukan sistem pemanas kabin bisa gagal jika suhu turun di bawah 14F, menyebabkan salju atau es kaca depan tidak mencair dengan benar.

Pekan lalu juga, Tesla harus menarik hampir 54.000 kendaraan yang dilengkapi dengan perangkat lunak "Full Self-Driving" yang memungkinkan kendaraan berjalan melalui rambu berhenti dengan kecepatan rendah, tanpa berhenti total.

Pemilik Tesla terpilih sedang 'menguji mode beta' perangkat lunak di jalan umum, tetapi mobil tidak dapat mengemudi sendiri terlepas dari namanya.

Tesla bangga dengan perangkat lunaknya, dengan pendiri Elon Musk secara terbuka menyatakan bahwa itu adalah perusahaan perangkat lunak seperti halnya sebagai produsen perangkat keras.

Perusahaan juga harus menarik lebih dari 800.000 kendaraan karena lonceng pengingat sabuk pengaman mungkin tidak berbunyi saat kendaraan dinyalakan dan pengemudi tidak memasang sabuk pengaman.

Semua harus diperbaiki dengan pembaruan perangkat lunak online, jika memungkinkan.

Pendukung keselamatan dan pakar kendaraan otomatis mengatakan Tesla mendorong batas keselamatan untuk melihat apa yang bisa lolos, tetapi sekarang NHTSA mendorong kembali.

Setelah penyelidikan NHTSA pada bulan Desember, Tesla menonaktifkan fungsi yang memungkinkan pengemudi bermain video game di layar sentuh tengah saat kendaraan bergerak.

Pada bulan November, NHTSA mengatakan sedang menyelidiki keluhan dari pengemudi Tesla California bahwa perangkat lunak 'Full Self-Driving' menyebabkan tabrakan.

Pengemudi mengeluh kepada agen bahwa Model Y masuk ke jalur yang salah dan ditabrak kendaraan lain.

SUV itu memberi peringatan kepada pengemudi di tengah belokan, dan pengemudi mencoba memutar kemudi untuk menghindari lalu lintas lain, menurut pengaduan. Tapi mobil itu mengambil kendali dan "memaksa dirinya ke jalur yang salah," lapor pengemudi.

NHTSA juga sedang menyelidiki mengapa Teslas yang menggunakan sistem bantuan pengemudi otomatis sebagian 'Autopilot' yang kurang canggih telah berulang kali menabrak kendaraan darurat yang diparkir di jalan raya.

Badan tersebut membuka penyelidikan pada Agustus 2021, mengutip 12 kecelakaan di mana Teslas dengan Autopilot menabrak polisi yang diparkir dan kendaraan pemadam kebakaran. Dalam kecelakaan yang sedang diselidiki, setidaknya 17 orang terluka dan satu tewas.

Pekan lalu Tesla mengatakan dalam rilis pendapatannya bahwa perangkat lunak 'Full Self-Driving' sekarang sedang diuji oleh pemilik di hampir 60.000 kendaraan di AS. Itu hanya sekitar 2.000 pada kuartal ketiga. Perangkat lunak, yang berharga $ 12.000 (Rp. 172 juta), akan mempercepat profitabilitas Tesla, kata perusahaan itu.

Penarikan kembali pada hari Selasa adalah yang ke-15 yang dilakukan oleh Tesla sejak Januari 2021, menurut catatan NHTSA, dengan hampir semua lebih dari satu juta kendaraan yang terjual di AS memerlukan pembaruan karena penarikan tersebut.