Beritabaru.co Dapatkan aplikasi di Play Store

 Berita

 Network

 Partner

Modifikasi Ducati Monster 600

Modifikasi Ducati Monster 600 Jadi Neo Cafe Racer

Berita Baru, Otomotif – Intip detail modifikasi Ducati Monster 600 bergaya neo cafe racer, bodi bertipe monokok terbuat dari serat karbon!

Modifikasi Ducati Monster 600 satu ini tergolong spesial, khususnya pada bagian material bodi yang diusung. Mengusung konsep neo cafe racer yang menggabungkan aura retro dengan modern.

Modifikasi Ducati Monster 600 ini tampil sangar.

Modifikasi Ducati Monster 600 Jadi Neo Cafe Racer

Adalah Antony Ruggiero dari For the Bold Industries yang menggarap Ducati Monster 600 tahun 1994 ini.

Untuk membuat desain kasar di awal, Antony merancang bodi monokok awal dengan cetakan fiberglass.

Seluruh bodi monokok terbuat dari serat karbon. Kemudian ia menggarap bodi monokok dengan cetakan tersebut. Namun menggunakan material serat karbon!

Bodi monokok custom yang terbuat dari material serat karbon ini pun berefek ke bobot motor yang berkurang.

Modifikasi Ducati Monster 600 Jadi Neo Cafe Racer

Bagian rangka tetap dipertahankan aslinya, hanya diberi kelir oranye agar tampak kontras.

Sedangkan bodi monokok bermaterial serat karbon itu turut diberi paduan warna yang cocok dengan tema cafe racer yang diusung.

Cover headlamp dibuat mengotak dengan lampu LED yang terkesan misterius.

Untuk bagian tangki, terbuat dari aluminium yang kemudian dibungkus pakai bodi monokok tadi.

Bagian depan tampak sebuah cover headlamp dengan lampu LED segaris yang menampilkan kesan misterius

Subframe belakang dipangkas dan dipasang cover alumunium beserta lampu LED sebagai stoplamp.

Modifikasi Ducati Monster 600 Jadi Neo Cafe Racer

Untuk area subframe dibabat bagian buritan agar lebih pendek. Lalu terpasang cover aluminium yang dilengkapi lampu LED sebagai stoplamp.

Pindah ke kaki-kaki, suspensi upside down depan masih menggunakan bawaan pabrik.

Hanya saja kedua peleknya sudah memakai part dari Excel yang dipadukan hub tromol Yamaha XS650 dari Dime City Cycles.

Untuk sokbreker belakang diganti dengan part dari TFX yang memiliki sub-tank terpisah.

Soal suara mesin, sektor exhaust system menggunakan Ex-Box dari QD yang bergaya mengotak dan underbelly.