Berita

 Network

 Partner

Kapal

Perusahaan Pembuat Kapal Mewah ini Memproduksi “Speedboat” Elektrik Pertama

Berita Baru, Swedia – Hanya beberapa bulan setelah mereka memperkenalkan hidrofoil listrik bertenaga AI pertama di dunia, pembuat kapal Swedia Candela telah meluncurkan sekuelnya senilai $339.000 (Rp. 4.8 Miliar), yang dapat menempuh jarak lebih dari 56 mil sebelum perlu diisi daya, jangkauan terpanjang dari kapal listrik mana pun yang pernah diproduksi.

Dilansir dari Dailymail.co.uk, Dirilis sebagai edisi terbatas buatan tangan pada Juli 2021, Candela C-7 terbukti sebagai komoditas baruyang permintaannya melebihi pasokan, Perusahaan melaporkan, dan perusahaan telah menemukan penerus yang lebih mudah diproduksi, yaitu C-8.

Itu adalah lonjakan harga yang curam dari $ 240.000 (Rp 3.4 Miliar) untuk C-7, tetapi model baru menggunakan lebih sedikit energi dan jauh lebih lapang sekitar 31 inci lebih panjang dari pendahulunya.

Candela mengatakan harga stiker pada C-8 27,8 kaki setara dengan powerboat premium bertenaga gas di kelas 28 hingga 29 kaki.

“Dengan C-7, kami menunjukkan bahwa teknologi hidrofoil kami tidak hanya memungkinkan jangkauan listrik yang jauh, tetapi juga memberikan pengalaman yang lebih baik daripada kapal konvensional Anda mendapatkan perjalanan yang lebih mulus dan lebih baik,” kata CEO Candela Gustav Hasselskog dalam sebuah pernyataan.

Tapi C-7, yang memulai debutnya di Venice Boat Show pada Juni 2021, “lebih seperti mobil sport buatan tangan;” dia menambahkan, “tidak pernah dimaksudkan untuk produksi volume.”

C-8 ditujukan untuk produksi massal, kata Hasselskog, tanpa mengorbankan teknologi, kenyamanan atau efisiensi.

Ini olahraga hard top opsional, ditambah sistem suara premium dan layar sentuh resolusi tinggi 15,4 inci untuk navigasi dan kontrol.

The 27.8-foot boat includes a roomy cabin with a four-person sofa, beds for two adults and two children, and a freshwater shower and marine toilet.
Perahu 27,8 kaki termasuk kabin lapang dengan sofa empat orang, tempat tidur untuk dua orang dewasa dan dua anak, dan pancuran air tawar dan toilet laut.
The C-8 also sports an optional hard top, plus a premium sound system and a 15.4-inch high-resolution touchscreen for navigation and controls.
C-8 juga menggunakan hard top opsional, ditambah sistem suara premium dan layar sentuh beresolusi tinggi 15,4 inci untuk navigasi dan kontrol.

C-7 memiliki jangkauan 50 mil laut (57 mil) sebelum baterai 40-kWhnya perlu diisi ulang, yang menurut Candela sudah tiga kali jangkauan kapal listrik lain di pasar.

Namun, C-8 mendorong melampaui batas itu, kata perusahaan itu, berkat paket baterai 44-kWh yang lebih besar, versi sistem hydrofoiling yang ditingkatkan (yang memungkinkannya meluncur di atas air) dan penggerak listrik C-POD yang hemat energi unit dengan motor 55-kW di jantungnya.

The C-8's hydrofoil system helps reduce its wake to just 2 inches, making it far less destructive and disruptive to marine life than conventional powerboats. The foils can tuck way for storage or in shallow waters
Sistem hidrofoil C-8 membantu mengurangi bangunnya menjadi hanya 2 inci, membuatnya jauh lebih tidak merusak dan mengganggu kehidupan laut daripada perahu motor konvensional. Foil dapat diselipkan untuk penyimpanan atau di perairan dangkal

Manajer komunikasi Candela Mikael Mahlberg mengatakan kepada Electrek bahwa tujuannya adalah untuk menjatuhkan perahu mesin pembakaran premium dari air.

Berita Terkait :  Inovasi Alat yang Menghentikan Darah dari Luka Tusukan

“Saya menduga itu akan melakukannya dengan margin yang lebar, kami berharap ini adalah momen terbaru yang ditunggu untuk kapal sesuatu yang secara radikal akan mengubah cara kita memandang bagaimana seharusnya dan terlihat kapal. Tidak keras, mahal untuk dijalankan, mengguncang dan membanting dan meracuni alam yang Anda nikmati tetapi benar-benar senyap, intuitif untuk digunakan, menyenangkan untuk dikendarai tetapi tetap santai bagi penumpang, menghormati alam, bebas perawatan, sangat murah untuk dioperasikan dan dapat ditingkatkan”

Lambung serat karbon mengurangi energi yang dibutuhkan untuk membawa C-8 hingga kecepatan 16 knot (sekitar 18 mph), ketika hidrofoil memanjang dan kapal terangkat di atas air, mencapai kecepatan tertinggi 30 knot (35 mph ).

As with the C-7, the C-8 has an Autopilot feature tied into an AI system that adjusts to real-time shifts in the waves and keeps the boat on a pre-set course while the skipper can relax .
Seperti pada C-7, C-8 memiliki fitur Autopilot yang diikatkan ke dalam sistem AI yang menyesuaikan dengan pergeseran ombak secara real-time dan menjaga perahu tetap pada jalur yang telah ditentukan sebelumnya sementara nakhoda dapat bersantai .

Naik di atas foil mengurangi gesekan air hingga 80 persen, kata Candela.

Ketika menggagalkan diaktifkan, C-8 dapat mencapai jarak jelajah lebih dari 50 mil laut (58 mil), kata perusahaan itu, setelah itu baterai 44 kWh kapal dapat diisi ulang dalam waktu sekitar dua jam dengan pengisi daya tiga fase.

Sarvo 37, dari Sarvo Marine Denmark, konon bisa melaju lebih dari 80mph dan mencapai 100 mil laut (sekitar 110 mil).

Itu seharusnya diluncurkan pada Juli 2021 tetapi masih dalam pengembangan, menurut New Atlas.

Sistem hidrofoil C-8 juga membantu mengurangi bangunnya menjadi hanya 2 inci, membuatnya jauh lebih tidak merusak dan mengganggu kehidupan laut daripada perahu motor konvensional.

Foil depan dan belakang dapat ditarik untuk memudahkan penyimpanan atau pengoperasian di air dangkal.

Seperti C-7, C-8 memiliki fitur Autopilot yang diikatkan ke dalam sistem AI yang dikembangkan oleh Candela yang menyesuaikan dengan pergeseran ombak secara real-time dan menjaga perahu tetap pada jalur yang telah ditentukan sebelumnya sementara nakhoda dapat bersantai .

Candela sekarang menerima reservasi untuk C-8 dan mengharapkan untuk memulai produksi pada Januari 2022.

Candela juga bekerja sama dengan otoritas lokal di Stockholm untuk mengembangkan feri listrik tercepat di dunia, Candela P-30, kapal hidrofoil yang mampu mengangkut 30 penumpang dengan kecepatan hingga 37 mil per jam.